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Canada-U.S。贸易战关税可能会影响重型零部件供应

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摘要:多年来,零部件供应一直是重型卡车行业的一个问题,但加美贸易战的关税可能会进一步加剧这一问题。虽然关税并不直接针对半挂车等重型车辆,但该行业仍在为余震做准备。“对我们这个行业来说,这很重要,”卡车零部件库存公司(TruckPartsInventory)总裁兼创始人斯科特·泰茨(ScottTetz)说。“有相当多的材料来回流动。”卡车零部件库存帮助公司销售...

多年来,零部件供应一直是重型卡车行业的一个问题,但加美贸易战的关税可能会进一步加剧这一问题。

虽然关税并不直接针对半挂车等重型车辆,但该行业仍在为余震做准备。

“对我们这个行业来说,这很重要,”卡车零部件库存公司(Truck Parts Inventory)总裁兼创始人斯科特·泰茨(Scott Tetz)说。

“有相当多的材料来回流动。”

卡车零部件库存帮助公司销售新的,二手和售后市场卡车和零部件在北美。与废品回收厂、制造商、重建商和经销商合作,许多卖家严重依赖跨境销售;关税可能会让一些事情变得昂贵。

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泰兹说:“很多配送中心要么在加拿大,要么在美国,而不是两个都在。”“有时两者都有,但如果不是,那么你就会对一些材料、一些零件征收双重关税。”

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许多零部件供应商在之前的不确定时期(如COVID-19大流行)都学到了如何做好准备的惨痛教训。由于贸易战可能对重型卡车零部件的供应构成同样的威胁,拥有更多的库存可能有助于供应商减轻双方关税的影响。

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本文最后发布于2025年03月29日15:48,已经过了38天没有更新,若内容或图片失效,请留言反馈

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